這支團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持“擔(dān)當(dāng)集團(tuán)發(fā)展鋼鐵后衛(wèi)”初心，砥礪前行

賈寧遠(yuǎn)
資產(chǎn)公司
綜合管理部

2020年10月，在資產(chǎn)公司資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)2年多的不懈努力下，中化天津?yàn)I海物流有限公司（下稱“濱海物流”）順利完成股權(quán)交割，轉(zhuǎn)讓價(jià)格較評(píng)估價(jià)格溢價(jià)2000萬(wàn)元，濱海物流的員工得到妥善安置，在有效處置不良資產(chǎn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)員工的承諾。

作為專門(mén)為集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行資產(chǎn)管理處置的單位，資產(chǎn)公司自2018年底實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來(lái)，累積清收陳舊債權(quán)4146萬(wàn)元，關(guān)閉注銷企業(yè)8家，處僵治困4家，股權(quán)轉(zhuǎn)讓退出5家……是近5年來(lái)工作力度最大、完成數(shù)量最多的一個(gè)階段，并由此獲評(píng)金融事業(yè)部突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，集團(tuán)也向事業(yè)部發(fā)來(lái)《關(guān)于金融事業(yè)部開(kāi)展企業(yè)清退工作的表?yè)P(yáng)函》。

濱海物流的意外之變

2015年的“8.12”天津港爆炸事故，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，天津港主航道開(kāi)始實(shí)施交通管制，全港進(jìn)出口危險(xiǎn)品停止作業(yè)，濱海物流的?；肺锪鳂I(yè)務(wù)自此停擺，公司發(fā)展遭受到致命打擊。此后，濱海物流雖多次嘗試向普貨物流業(yè)務(wù)方向轉(zhuǎn)型，但由于運(yùn)營(yíng)理念落后、硬件設(shè)施陳舊等諸多因素，轉(zhuǎn)型以失敗告終，企業(yè)虧損的局面始終無(wú)法扭轉(zhuǎn)。

為調(diào)整資產(chǎn)布局、優(yōu)化資源配置，集團(tuán)和金融事業(yè)部將濱海物流列入清理退出的企業(yè)名單之列，具體的股權(quán)退出工作由資產(chǎn)公司資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

接到這項(xiàng)任務(wù)后，資產(chǎn)公司立即組織專項(xiàng)工作小組對(duì)濱海物流項(xiàng)目進(jìn)行全面深入調(diào)研，針對(duì)矛盾較為突出的“人員安置”“尋找意向方”等問(wèn)題，積極運(yùn)用“賣(mài)方思維”，力求妥善解決問(wèn)題，為潛在意向方提供不留“后遺癥”的資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)多方共贏。自此，濱海物流股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作全面啟動(dòng)。

關(guān)鍵的一環(huán)

具有多年資產(chǎn)處置經(jīng)驗(yàn)的專項(xiàng)工作組深知，員工的平穩(wěn)安置是實(shí)現(xiàn)濱海物流股權(quán)成功轉(zhuǎn)讓的首要前提。

2018年初，濱海物流共有在崗員工52人，基本都在2003年以后進(jìn)入公司，對(duì)公司有深厚的感情。公司突然宣告停產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，令員工非常焦慮不安，特別是老員工們一時(shí)難以接受這個(gè)事實(shí)，“好好的一個(gè)企業(yè)，怎么說(shuō)不行就不行 了……”他們共同的擔(dān)憂是企業(yè)轉(zhuǎn)讓后還能否保住自己的工作崗位和待遇。

10月28日，中化資產(chǎn)與中創(chuàng)物流股份有限公司簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓交接協(xié)議，成功轉(zhuǎn)讓濱海物流全部股權(quán)

本著充分為員工著想的原則，專項(xiàng)工作小組在停產(chǎn)歇業(yè)后及時(shí)制定了職工安置方案。雖然已經(jīng)充分考慮各方面因素，但仍有一些人對(duì)安置政策存有疑慮。

面對(duì)這種情況，工作小組輪流為大家講解國(guó)家和集團(tuán)相關(guān)政策，分析企業(yè)面臨的內(nèi)外部環(huán)境，使員工對(duì)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的原因和方案有了更加深入的了解，逐漸認(rèn)可了公司的安排。

然而，突如其來(lái)的新冠疫情又為后續(xù)推進(jìn)落實(shí)工作增添了難度。為保證工作進(jìn)度，團(tuán)隊(duì)通過(guò)微信、電話等方式和員工進(jìn)行“一對(duì)一”溝通，并不斷調(diào)整安置方案，回應(yīng)每名員工的合理訴求，最終人員安置方案順利通過(guò)職工大會(huì)。至此，濱海物流的股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作完成最為關(guān)鍵的一環(huán)。

尋找一個(gè)好下家

解決了員工的后顧之憂，接下來(lái)就要為濱海物流找一個(gè)好下家。工作團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)非常明確——不僅要賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，更要保證濱海物流在股權(quán)轉(zhuǎn)讓后能夠恢復(fù)有序經(jīng)營(yíng)，保障員工的就業(yè)和生活，兌現(xiàn)對(duì)他們的承諾。

為積極尋找股權(quán)受讓方，團(tuán)隊(duì)利用了一切可利用的渠道：政府部門(mén)、產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)、產(chǎn)權(quán)顧問(wèn)單位、有業(yè)務(wù)往來(lái)的客戶，甚至自身的朋友圈等，在全國(guó)范圍內(nèi)搜尋超過(guò)100家企業(yè)，最終鎖定5家在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)處于領(lǐng)先地位的企業(yè)。

在與意向買(mǎi)家溝通對(duì)接的過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)著重挖掘并充分展示濱海物流的優(yōu)勢(shì)資源和企業(yè)價(jià)值，令意向買(mǎi)家產(chǎn)生濃厚興趣。通過(guò)競(jìng)價(jià)，濱海物流最終轉(zhuǎn)讓價(jià)格較評(píng)估價(jià)格溢價(jià)2000萬(wàn)元。

同時(shí)，為充分保障員工權(quán)益，團(tuán)隊(duì)與受讓方進(jìn)行多輪談判，最終受讓方同意有條件安置在股權(quán)交割前未選擇協(xié)商解除勞動(dòng)合同的員工，并對(duì)其中的退伍軍人、“三期”女員工、工傷員工等特殊群體給予相應(yīng)的關(guān)懷。此外，受讓方還承諾對(duì)已選擇解除勞動(dòng)合同的員工開(kāi)展一次集中招聘，以解決受疫情影響導(dǎo)致的再就業(yè)困難問(wèn)題。這樣的結(jié)果，讓濱海物流的員工們對(duì)未來(lái)又重新燃起希望。

在為員工爭(zhēng)取權(quán)益的過(guò)程中所付出的種種努力，讓股權(quán)受讓方也大為感動(dòng)，“我們以前也收購(gòu)過(guò)其他國(guó)有企業(yè)的資產(chǎn)，但從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)像你們這樣對(duì)職工如此盡責(zé)的，就憑這一點(diǎn)，我們也要盡全力安置好職工。”對(duì)方負(fù)責(zé)人說(shuō)。

鋼鐵“后衛(wèi)”

濱海物流股權(quán)成功交割，僅是資產(chǎn)公司資產(chǎn)處置成功案例中的一個(gè)。多年來(lái)，資產(chǎn)公司這支專業(yè)團(tuán)隊(duì)不曾辜負(fù)集團(tuán)賦予的使命，累計(jì)處置資產(chǎn)賬面價(jià)值達(dá)200億元，盤(pán)活企業(yè)20余家，關(guān)閉清理機(jī)構(gòu)150余家，平穩(wěn)安置分流人員超過(guò)1500人。

面對(duì)未來(lái)更為復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，資產(chǎn)公司不斷思考如何提升自我價(jià)值。在總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，團(tuán)隊(duì)圍繞資產(chǎn)處置打造“綜合方案設(shè)計(jì)”和“資源整合實(shí)施”兩項(xiàng)核心能力，在債權(quán)處置、股權(quán)處置、資產(chǎn)處置、產(chǎn)權(quán)交易上形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前，存量業(yè)務(wù)中多家企業(yè)的清理關(guān)閉工作取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展；債權(quán)清收比計(jì)劃進(jìn)度大幅提前；股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目碩果累累，高臺(tái)公司已正式掛牌，上海晶田溢價(jià)40%成交……

當(dāng)前，攻克存量業(yè)務(wù)即將吹響決勝的號(hào)角，而兩化正在籌劃的戰(zhàn)略性重組又將帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。肩上的責(zé)任更為重大，這支團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持“擔(dān)當(dāng)集團(tuán)發(fā)展鋼鐵后衛(wèi)”初心，砥礪前行。