2013年8月，遠(yuǎn)東宏信與大連海事大學(xué)合作的“航運金融”學(xué)科正式授課。作為發(fā)起方，遠(yuǎn)東宏信的公司領(lǐng)導(dǎo)親自授課，同時還請來了倫敦城市大學(xué)的兩位資深教授授課。據(jù)了解，“航運金融”這一新學(xué)科的設(shè)立在全國高校是首創(chuàng)，目前也是國內(nèi)唯一。

航運金融通常是指航運企業(yè)運作過程中發(fā)生的融資、保險、貨幣保管、兌換、結(jié)算、融通等經(jīng)濟活動而產(chǎn)生的一系列與此相關(guān)的業(yè)務(wù)總稱。航運金融不僅在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，而且對國際航運市場的發(fā)展有著重要影響。航運業(yè)是資金密集型產(chǎn)業(yè)，所需投資額巨大，投資回收期較長，而且航運產(chǎn)業(yè)風(fēng)險性高，這些特點決定了航運企業(yè)很難依靠自身力量進(jìn)行投資活動。航運金融的出現(xiàn)可以解決航運企業(yè)資金不足和風(fēng)險控制等問題，從而促進(jìn)航運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。航運金融經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展，各類業(yè)務(wù)已發(fā)展比較成熟，形成了一批比較專業(yè)的服務(wù)機構(gòu)。航運金融的發(fā)展和國際航運中心的建設(shè)相輔相成，如紐約、香港、東京、倫敦、新加坡等五大國際航運中心也都是著名的國際航運金融中心。

值得注意的是，在上海自貿(mào)區(qū)建立、對外開放進(jìn)一步深入的背景下，上海航運中心與金融中心的地位將進(jìn)一步凸顯;但是，目前中國航運金融尚處于起步階段，與國際水平仍有較大差距，其中人才的匱乏也制約了我國航運金融的發(fā)展。由于航運金融涉及航運、金融、法律等多方面的知識體系，對從業(yè)人員的要求較高，而目前我國對航運金融還沒有開展系統(tǒng)的研究，從事航運金融業(yè)務(wù)的人員中既懂金融、保險，又懂航運、外語、貿(mào)易、海商海事、國際法律公約和慣例的復(fù)合型人才很少，不能適應(yīng)航運金融業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。

作為國內(nèi)最專業(yè)的航運產(chǎn)業(yè)金融綜合服務(wù)商，遠(yuǎn)東宏信有限公司從2003年起就已開展船舶融資業(yè)務(wù)。耕耘10載，遠(yuǎn)東宏信始終堅持“金融+產(chǎn)業(yè)”的雙驅(qū)動理念，已經(jīng)成為集“船舶融資”、“船舶經(jīng)紀(jì)”、“航運投資”“航運咨詢”等眾多業(yè)務(wù)于一體的航運金融綜合服務(wù)商，業(yè)務(wù)范疇也從中國大陸逐漸延伸到香港、臺灣及東南亞等地。目前，遠(yuǎn)東宏信已與超過2600家水上運輸企業(yè)建立聯(lián)系，并與300多家企業(yè)開展了深度合作，截至2013年5月，累計簽約船舶運力近800 萬載重噸。

在航運金融業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時，遠(yuǎn)東宏信有限公司也深刻感受到因國內(nèi)航運金融發(fā)展滯后所帶來的種種弊端，也意識到在專業(yè)人才方面的匱乏。在這一大背景下，本著扎根航運、與產(chǎn)業(yè)共成長的長期愿景，并憑借自身多年植根航運產(chǎn)業(yè)及“產(chǎn)融結(jié)合”的經(jīng)驗與資源，遠(yuǎn)東宏信聯(lián)手大連海事大學(xué)，開創(chuàng)性地設(shè)立“航運金融”學(xué)科，著力培養(yǎng)專業(yè)人才，助力航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)多方共贏。相信在不遠(yuǎn)的將來，這些莘莘學(xué)子能為中國的航運金融事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

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