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技驚四座叉車哥

文/

黃計威 太倉環(huán)保

2006年,萬曉鋒從武警機動部隊退役,加入太倉環(huán)保。由于他很早就考下叉車證,根據(jù)工作需要,他被調派到灌裝車間,成為一名叉車司機,主要負責產品收發(fā)貨。

2008年,在HFC-134a投產之初,收發(fā)貨數(shù)量激增,加班加點成為常態(tài),而他卻干勁十足、樂在其中。產品裝車前要用叉車協(xié)助打托,每天高達200多托,打好托后再用叉車叉入集裝箱,受庫容量限制還要進行倉庫之間的長距離轉運。

當時,萬曉鋒平均每天坐在叉車上的時間長達六七個小時。此外,當其它車間需要復雜環(huán)境下的叉車操作時,他始終沖在前頭;當一些設備的安裝需要協(xié)助時,他也總能憑借高超的叉車技術圓滿完成任務。日積月累,他的叉車技術越發(fā)扎實。

純熟的技能加上不懈的鉆研,讓萬曉鋒駕駛叉車的技術登峰造極。從2009年開始,萬曉鋒連續(xù)多年在太倉環(huán)保技能比武叉車單項上拔得頭籌;2013年,中化藍天舉辦首屆職工技能比武大賽,萬曉鋒以8秒“漂移”絕技完成叉車移庫,驚艷全場。

2019年5月,正值產品銷售的旺季,萬曉鋒再次接到中化集團第九屆安全生產職業(yè)技能競賽的邀請。為了不影響產品發(fā)貨,萬曉鋒每天利用下班后的時間在訓練場上來回練習。一次次循環(huán)往復、一天天精進不休,辦公樓前的水泥訓練場留下的一圈又一圈清晰的車輪印,便是萬曉鋒刻苦備戰(zhàn)的印記。這一次,萬曉鋒再次技壓全場,勇奪桂冠。

“我是中化一塊磚,哪里需要哪里搬?!爆F(xiàn)在萬曉鋒任執(zhí)行部物流專員,主要負責物流車輛安排和備貨跟蹤。把叉車“玩”出了花兒的他,做起物流工作也同樣兢兢業(yè)業(yè)、成績斐然。

從優(yōu)秀士兵到中化工匠,萬曉鋒認為自己沒有秘訣,他只是每天把每一件事做專、做精、做細、做實。

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